ジープラングラー JeepStyle BBS

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全国バトンリレー

投稿者：shin＠ＹＪ投稿日：2007年 4月12日(木)06時05分22秒

　お久しぶりです。mixiのコミュニティで、ラングラー乗りが協力して全国を回るバトンリレーをスタートしていますが、なにしろ絶対数の少ない為なかなか各県のメンバーが集まりません。 GWを前に九州に上陸する予定ですが、福岡熊本以外の所に参加者がまだ見つかっていません。いろんな所のラングラーつながりの親交が始まると思います。参加しても良いよって方いましたらhttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1929908よろしくお願いします。MIXI登録されてなくてもいいですよ。又九州以外の方も是非・・・・！

はじめまして。

投稿者：トラ助投稿日：2007年 4月12日(木)00時12分49秒

返信・引用

ちょくちょく、覗かせていただいてます。この度、我が家にもＹＪを導入しましたので、初カキコです。以前、９５ＹＪに乗っていましたが、しばらく四駆から離れていました。が、いい出物があったので、即購入しました。これから少しづつ、クロカン仕様を目指して、いじっていく予定です。また、遊びに来ます。

タイヤ買い替え

投稿者：イヨマンテ熊投稿日：2007年 4月 9日(月)13時05分25秒

返信・引用

タイヤ買い替えました「ミシュランLTX ：30/9,5R15」です、６年前と同じ商品です。先ず�乗り心地の良さに感激�走行音の静かさ�雪道のグリップの良さ（スタッドレスタイヤは所有）から同じ物にしました。決断の決め手は「オフロードセンター」のアドバイスです。過去20 年からのお付き合いでここで選んでもらったタイヤは全て当たり、期待を裏切った事は有りません。昨年11月のスタッドレスもミシュランにしたので、ミシュランどっぷりです。もっとも、製造はMide in japann：オカモトリケンです。今やBF/Gもオカモト製ですから国際的になりましたね。これで、鉄の塊に乗る時も、肉布団の上でも「オカモト」さんと御付き合い、昼も夜もお世話になります。感謝。

ありがとうございます！

投稿者：つばさ投稿日：2007年 4月 7日(土)18時26分49秒

返信・引用

amane様ご丁寧なお返事を有り難うございます。もう、壊れてしまって乗れなくなってしまうのか、心配していたのですが、ご内容を拝読させて頂いたところ、修理で叶いそうな事が分かってホッとしました。勿論、代金は国産車のそれの数倍かと思いますが、大好きなジープと付き合っていけるだけで、安心いたしまた。早速車やさんに連絡をいたします。本当に有り難うございます。ＨＰも拝見させていただきますね！追伸皆様、これを機会に是非とも宜しくお願い致します。

Re:鈴虫入りのジープ

投稿者：amane 投稿日：2007年 4月 5日(木)10時54分42秒

返信・引用

クルマは、色々なところから色々な音がでるものですよね。それがまるで動物の出す音に似ているから、何とも奇妙な感じがします。クラッチと関連するかも知れない異音のお話ですが、以前に私の乗っていた車（それはジープではありません）でも同じようなことがありました。その時は、整備工場へ持ち込んでなおしてもらいました。確か、グリスアップだけでなおりましたが、はじめから分かっていたらグリスアップすればよいだけのことでした。しかし、そうしたことだけで済む場合と、もっと違う部分に問題がある場合とがあって、判断しにくいのが実状かと思います。やはり、安心なのは専門家に診てもらうことが一番です。つばささんの文面からは、エンジンが回っていて、ギアがニュートラル状態で、クラッチがつながっているときに異音が出るというように解釈すると、クラッチから以降のギアまでの間の回転部分も疑わなければなりません。回転の緩やかな状態、アイドリング時などの低速回転で異音が発生し、走行時などの高速回転の時はあまり感じない、という場合はベアリングや軸受け部の摩耗・変形による場合も考えられます。仮に、クラッチに関連して異音が発生していると断定した場合、ペダルの踏み込みに連動する部分から起きている場合と、クラッチカバー内での異常によって起きる場合とが考えられます。もちろん、心配なのは後者の方で、最悪の場合はクラッチ交換ということもあり得ます。前者の場合も考えられますので、その場合はグリスアップしてなおることもあります。クラッチレリーズベアリングやスプリングを交換しなければならないこともあります。また、走行中、特に坂道などでクラッチが滑っているように感じられようでしたら、ライニングの摩耗やスプリングの圧力低下が原因しています。ただ、この場合は異音が出るということは稀かも知れません。

http://wind.ap.teacup.com/tastestyle/

鈴虫入りのジープなんです

投稿者：つばさ投稿日：2007年 4月 4日(水)15時55分45秒

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皆様、始めましてＴＪのマニュアルに載っています。機械おんちでジープに乗るなんて無謀なのですが、大好きなので大切にしています。経験と知識の深い方々のご意見をお聞きしたく思い、書き込みました。何卒宜しくお願いいたします。先日クラッチから完全に足を離した時だけ、キュルキュルと鈴虫のような音がし始めました。ギアが入っているいない関わらず、足をクラッチから離すとなり始めます。クラッチにほんの少しの力をかけたり、足を乗せると音は鳴り止むのです。勿論、クラッチを踏んでいる時はならないのです。頑張ってジープの真下に入ってみたら、真ん中の膨らんだとこから聞こえてきます。もうダメなのでしょうか？ディーラーに持っていく前に参考意見をお聞かせ頂ければ幸いです。

wrangler YJ 第1回オフミ開催！のお知らせ

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 4月 1日(日)00時00分57秒

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mixiのwrangler YJコミュ主催のオフミが4月29日に開催されます。道の駅もしくはPAなどに集まって、車みて話をしましょ～って感じです。詳細は　　↓↓コチラ↓↓

http://www.jeep-style.com/home/mixi-off.htm

RE:始めまして

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 3月31日(土)23時57分50秒

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NEXCOさん始めまして。管理人のjeep-.-vです。サイトが完成したら教えてくださいね。それでは今後ともよろしくお願いします。

Re.初めまして

投稿者：NEXCO 投稿日：2007年 3月27日(火)21時43分0秒

返信・引用

みなさん初めまして NEXCOと申します愛車はTJの２００５年式のスポーツに乗っています色は黒でドアは普通のです今度サイトでも作るので見てください。

RE:(無題)

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 2月28日(水)00時34分23秒

返信・引用

yjボンボンさん楽しみに待ってますね～。

(無題)

投稿者：yj ポンポン投稿日：2007年 2月23日(金)23時26分28秒

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jeep-.-vさんはじめましてこんばんは。かなりぼろかったので。今塗装してます。出来上がったら乗せてください。たいしていじってませんが。。。涙

RE:ハジメマシテ

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 2月22日(木)21時19分3秒

返信・引用

yjボンボンさん始めまして～、管理人のjeep-.-vです。是非ギャラリーへ掲載させてください。投稿については、下のURLをクリックして下さいね。 ↓↓↓

http://www.jeep-style.com/gallery/htm/form2.htm

ハジメマシテ

投稿者：yj ポンポン投稿日：2007年 2月22日(木)18時12分16秒

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初めまして。埼玉に住むｙｊを乗っている者です。できれば私のｙｊもギャラリーにのせていただきたいです。

返信あざーっす！

投稿者：ごっちゃん＠愛知投稿日：2007年 2月 8日(木)16時46分45秒

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jeep-.-vさん早速返信ありがとうございました。ん～ハードトップにはならないんですねぇ、残念やはり幌って防犯性ゼロですしね･･･情報ありがとございました!!!検討します！

２バッテリー搭載

投稿者：イヨマンテ熊投稿日：2007年 2月 7日(水)18時48分20秒

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ACKY様２バッテリー搭載の件アドバイス感謝感謝です。所で皆さんは通常使用でバッテリー寿命どの位ですか僕は長い物で４年短い物は２年持ちませんでした。尤も２年以下の品はどうも不良品の可能性があります。輸入品なので、製造元に拙い英語で原因を質問中です。このBBSはレスポンスが良く更に好感度アップです ��うふふ・・・・？

RE:はじめまして（購入検討）

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 2月 7日(水)00時02分48秒

返信・引用

はじめまして、ごっちゃん＠愛知さん。管理人のjeep-.-vです。 YJ購入検討中なんですね、私も購入時には色々と悩みました。・２５００ccだとやはり非力でしょうか？ →オフをやるなら４０００ccがお勧めではないでしょうか？ →詳しくは分かりませんが２５００ccと４０００ccでアフターパーツの充実度に差があるのでは？・ちなみに４０００ccだと燃費ってどの程度のびますか？ →個体差があると思いますが、私のYJ（5MT　33×12.5のMT）の場合、街乗り６～７、高速で８～９です。・メンテ性はどうでしょうか？やたら壊れるとか、ガレージ修理は無理など　ちなみに今の車は殆ど自分でメンテしてます、オルタのOHやスターターのOHもやりました　唯一エアコンだけは無理でしたが。。。 →YJだと１０年落ち以上ですよね、やっぱり消耗品は仕方ないです。ですが、それ以外は突然壊れるということは無いですよ。ただ日本車の感覚で乗るとびっくりする事が多いかも。ガレージ整備もOKだと思います。・幌YJにTJのドア＆ハードトップを載せることは可能でしょうか？ →たぶん無理だと思います。微妙に形が違うみたいです。・やはりリーフってアメ車でも硬いですか？硬いですよ。振動が物凄いですｗ価値観の問題ですが、日本車と比べると経済性や機能性では劣りますが、それ以上に、jeepでしか味わえない楽しみが沢山あると思いますよ。

バッテリー２個搭載について

投稿者：ACKY 投稿日：2007年 2月 5日(月)21時27分40秒

返信・引用

バッテリーアイソレーターを使って、サブバッテリーを搭載するのが良いかと思われます。実際にシグナスなどで取付け例があるので、問題等はありません。ネットで色々検索してみれば良いかと思います。

http://page.freett.com/jeep_acky/index.html

(無題)

投稿者：イヨマンテ熊投稿日：2007年 2月 2日(金)16時48分57秒

返信・引用

amane様へ。誠に的確なアドバイスありがとうございます。オーディオ用2個層着用の分岐用の部品を使用すれば簡単装着可能かなと思ったのですが．ちなみにドライバッテリー（例オプティマとかオービタル）ならば縦置き可能なので何とか右スペースに入るかなと想像したのですが。ランプ、オーディオ類をサブバッテリーに繋ぎたいと思ったのですが、苦労する割に効果は低いでしょうか。ありがとうございました感謝感謝です。

イヨマンテ熊さんへ

投稿者：amane 投稿日：2007年 2月 1日(木)18時24分49秒

返信・引用

はじめまして、ａｍａｎｅと申します。ＴＪに乗っています。バッテリー連結をお考えのようですが、理由がバッテリー容量の不足ということでしたら、寒冷地仕様を含むバッテリー自体に容量のあるもの（１台）を使用されることをお薦めします。単純に二つのバッテリーを使用される場合、直列と並列の接続がありますが、電圧が高くなる直列では、ライトなどの負荷パーツが持ちません。また、並列となると電圧は変わりませんが電流容量が大きくなり、ジェネレーター規格や配線規格と合わなくなり、それらも交換する必要があります。何れの場合も現実的な選択であるとは申せません。また、なんといってもエンジンルーム内にバッテリー２台分のスペースの確保とかなり重量が増すことなども考慮されるべきかと思います。

http://wind.ap.teacup.com/tastestyle/

はじめまして（購入検討）

投稿者：ごっちゃん＠愛知投稿日：2007年 2月 1日(木)08時54分53秒

返信・引用

はじめまして！ごっちゃん＠愛知と申します。ラングラーに乗り換えようか検討しているのですが最近ラングラーに２５００ccのエンジンがあることを知りまして４０００ccより経済的だし、と言うことで２５００ccのYJを購入予定ですですが、初めての外車なので色々と不安でなりません･･･できれば皆様のご意見をお聞かせ下さいm(__)m ・２５００ccだとやはり非力でしょうか？・ちなみに４０００ccだと燃費ってどの程度のびますか？・メンテ性はどうでしょうか？やたら壊れるとか、ガレージ修理は無理など　ちなみに今の車は殆ど自分でメンテしてます、オルタのOHやスターターのOHもやりました　唯一エアコンだけは無理でしたが。。。・幌YJにTJのドア＆ハードトップを載せることは可能でしょうか？・やはりリーフってアメ車でも硬いですか？今のところ以上です。是非御教授願います。

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