ジープラングラー JeepStyle BBS - 101～120件目

[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.>車種別＆車のメンテ ] [ 検索 ]

キーワード: ラングラージープラングラージープラングラー

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成

他のスレッドを探す

[PR] バイト英語顎関節症　治療沖縄の求人・転職焼そば店兵庫県チャーター便

[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]

全670件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 《前のページ | 次のページ》

RE:富士ヶ嶺

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 9月20日(木)00時11分19秒

返信・引用

Hiro.さん先日はおつかれさまでした。ほんと山の天気は分かりませんねぇ。でも雨でコースがかわっておもしろかったっす～。先に帰っちゃいましたが、トラブル車続出だったみたいですね。あとHiro.さんがトレーラー引っ張ってるところを見たかったな～。俺もいつかオープンにしてトレーラー引っ張って走ってみたいです。 TETSUさんへ～自分も車検の時はHiro.さんと同じようにしてますよ。 TETSUさんお住まいはどちらですか？埼玉県鶴ヶ島のタイガーオートでしたら配線やってくれますよ～。

富士ケ嶺

投稿者：Hiro. 投稿日：2007年 9月19日(水)13時58分38秒

返信・引用

先日は富士ケ嶺、お疲れさまでしたー。雨天でしたがなかなか楽しめましたね！自作サイドロッカー製作、がんばってください。またよろしくお願いします～♪ 1つ下のTETSUさんへ・・・バンパーのフォグをロービーム、純正ヘッドをハイビームという方法で保安基準を満たしているのかどうか分かりませんが(自分は、H4バルブの Hi/Lo切り替え式のフォグをバンパーに付けてヘッドライトとして記載事項変更しました)、ヘッドランプのロービームの配線をフォグに回したら良いだけのように思いますが如何でしょうか？

ヘッドライトの配線

投稿者：TETSU 投稿日：2007年 9月19日(水)09時23分11秒

返信・引用

はじめまして。2002TJ所有です。 120mmのオーバーフェンダーを取り付けているため、車検対策でフロントバンパーのフォグランプをヘッドライトにしていました。（端から40cm以内に取り付けています）ロービームはフォグランプに、ハイビームはそのまま純正のヘッドライトに配線していたのですが、先日ある整備工場に車検に出したところ、車検に通らないとのことでノーマルの配線にされてしまいました。自分で元に戻したいのですが、どなたか配線方法をご存知の方がいらっしゃったらご教示いただけますでしょうか。 ※整備士に元の状態に戻してほしいとお願いしたのですが、車幅とヘッドライトの位置についてよくわかっていない上、とても頑固な方のようで、「不正改造はできない」と断られてしまいました。

本当はフリマ

投稿者：shin＠ＹＪ投稿日：2007年 9月13日(木)18時17分46秒

返信・引用

　ギャラリーにｱｯﾌﾟの１９９１YJ!　「35インチサイズタイヤでオフも・・・」コンセプトのYJを諸処の事情により手放さなければならなくなりました。情報下さい！

ハンドル取られ。。

投稿者：トラ助投稿日：2007年 8月19日(日)22時54分19秒

返信・引用

はじめまして！様。返事遅くなり、申し訳ないです。北海道ですか・・・じゃあ、ちょっと会って・・・なんて出来ませんね。車高はシャックルで上がってるのか？リーフで上がってるのか？によりますが、シャックルだけで上げて有る様なら、リーフの先端が下がった状態になり、キャスター角が起きてしまい、直進性が低下します。その場合は、キャスターウエッジをリーフとホーシングの間に、前側が上がるように取り付けます。（ホーシングの前側が上に向くように）もしくは、シャックルを短い物に換えます、でも、短い物に換えるとその分車高も下がりますので、タイヤがフェンダーに干渉するかもしれません。

ハンドル取られ。。

投稿者：はじめまして！投稿日：2007年 8月 5日(日)03時50分17秒

返信・引用

みなさん回答ありがとうございます。トラ助さん＞親切に対応してくださってありがとうございます。ですが住まいは北海道なん　　　　　　です。。年式は私も９１ＹＪです。井之下さん＞やはりミッキートンプソンはまっすぐ走らないのですか。。　　　　　　「ロアアームを長くしてキャスター角を確保」貴重な知識を紹介して下さって　　　　　　ありがとうございます。 jeep-.-vさん＞そうなんです。ブレーキを踏むとさらにすごい流されます。　　　　　　　安値で改善できる方法なないかと模索しているうちに、私もだんだんハンド　　　　　　　ルを取られることにも慣れてきてしまっています^^; 　　　　　　　それでも乗ってて楽しいと思えるのは、ジープが好きな証拠ですよね！

Re: 管理人様、ありがとうございました。

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 8月 4日(土)23時45分42秒

返信・引用

> No.596[元記事へ] トラ助さんへのお返事です。 > 今日マウンテンクルーズに、行って来ました。 > 先日、管理人様より頂いたショックを付けて走りました。ショック大丈夫だったんですね。よかったです。ぜひ次回はご一緒しましょう。

Re: ハンドル取られ。。

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 8月 4日(土)23時44分35秒

返信・引用

> No.595[元記事へ] はじめまして！さんへのお返事です。はじめまして、管理人のjeep-.-vです。どちらかというと私のYJもまっすぐ走らない気がします。あとブレーキ踏むと車体が左右に流れたりもします。最初は気になりましたが、そのま楽しく乗ってますよ。

Re: ハンドル取られ。。

投稿者：井之下投稿日：2007年 8月 4日(土)17時54分55秒

返信・引用　編集済

> No.595[元記事へ] はじめまして！さんへのお返事です。まっすぐ走らないのはタイヤのせいカモしれませんよ。聞いた話で申し訳ないのですが、ミッキートンプソンのタイヤはまっすぐ走らないみたいです。確かにゴツくてカッコイイですけど・・・。トラ助さんの言われる通り、キャスター角も疑った方がイイですね。私もロアアームを長くしてキャスター角を確保しました。

http://page.freett.com/tj1999/

はじめまして！様

投稿者：トラ助投稿日：2007年 8月 2日(木)23時57分1秒

返信・引用

文章にて説明するのは、なかなか難しいですね。私にはあまり文才が無いので・・・一度お会いして、話せればいいのですが・・・差支えが無ければ、どちらにお住まいか教えて頂けますか？私は、東京　多摩西部です。ところで、お車はＹＪですか？ＴＪですか？ちなみに私は、９１ＹＪです。

ハンドル取られ。。

投稿者：はじめまして！投稿日：2007年 8月 2日(木)20時05分32秒

返信・引用

回答ありがとうございます。ちなみにタイヤサイズは３３インチでリフトアップ２インチ上がっています。ゴツくて気に入っているタイヤなのですが、このタイヤを履いたままでの改善はやはり無理でしょうか・・？キャスター角の変化とゆうのはなにか部品を替えなくてはいけないとゆうことでしょうか？あまりに無知ですみませんｍ(, ,)ｍ

管理人様、ありがとうございました。

投稿者：トラ助投稿日：2007年 7月29日(日)21時39分0秒

返信・引用

今日マウンテンクルーズに、行って来ました。先日、管理人様より頂いたショックを付けて走りました。おかげで、以前よりトラクションの懸かりが良く、オープンデフながらそこそこの走破性になりました。今度は、一緒に走れるといいですね。はじめまして！様タイヤはどの位のサイズですか？タイヤの直径と、幅の比率でハンドルが取られやすくなります。また、リフトアップ等はしてありますか？リフトアップ等で、キャスター角の変化で同じような症状が出ます。私の経験の範囲では、以上の事を見直せばある程度改善できると思います。

ハンドル取られ。。

投稿者：はじめまして！投稿日：2007年 7月26日(木)22時18分2秒

返信・引用

はじめまして！つい先日念願叶ってラングラーを購入したのですが、クルマに関する知識があまりなく、この場を借りて質問させてください。私が購入したクルマはミッキートンプソンの太いタイヤを履いているのですが、走行中ものすごいハンドルを取られます。。まっすぐ走らないので正直コワイのですが、なにか改善できる方法はありますでしょうか？？どうか宜しくお願い致します。

管理人より皆様へ

投稿者：jeep-.-v 投稿日：2007年 7月17日(火)09時43分41秒

返信・引用　編集済

掲示板の場合、文字のみの表現ですしお互いの顔も分からない為、意図していない解釈や、誤解が生じやすいと思います。書き込む方、読む方は以上のような掲示板の特性をご理解頂き、互いを尊重し弊掲示板をご利用頂ければ幸いに存じます。弊掲示板下部の「管理者メニュー」ボタンを押して頂くと（パスワードは空欄でOK）、今までご自分の投稿した記事の管理・編集を行う事ができますのでご活用下さい。今後もjeep談義をお楽しみ下さい。

申し訳ございません。

投稿者：amane 投稿日：2007年 7月17日(火)01時08分31秒

返信・引用

以下の投稿におきまして、悪態をついてしまいました。実に大人気なく、おはずかしいしだいでございます。心を傷つかれた方に深くお詫び申し上げます。少し頭を冷やして反省しています。平謝

http://wind.ap.teacup.com/tastestyle/

ＴＯＲＸ

投稿者：amane 投稿日：2007年 7月15日(日)23時31分17秒

返信・引用

Ｔ20、T25、T27、T30、T40、T45、T47、T50、Ｔ55、そしてもうひとつおまけにT60までの差サイズがあれば充分ではないですか。これだけあれば、TJに使われている殆どのトルクスに対応できると思いますよ。例えば、フロントバンパーにはT55、フード・ウィンドシールド・ドアヒンジ類にはT40やT55、アジャスタブルドアストラップにはT20、ドアミラー・リヤバンパーエクステンションにはT27といったところでしようか。ところで、矢継ぎ早に何かとご質問をされていますが、結構ご存じではないですか、ご自分で分っていらっしゃることなら、敢えてあちらこちらにお尋ねされなくとも自己完結でいけるんじゃないですかね。

ファイナルギアについて

投稿者：ほねつぎ投稿日：2007年 7月15日(日)23時03分48秒

返信・引用

ファイナルギアは何インチ以上のタイヤを入れたら変更したらよいのでしょう？仮に35インチのタイヤでノーマルのファイナルギアの場合、壊れるような事は無いにしてもどの様な弊害が起こりますか？

またまたトルクス

投稿者：ほねつぎ投稿日：2007年 7月15日(日)22時48分20秒

返信・引用

有難う御座います。調べて見るとＴＪはＴ20～55までを持っていれば大抵の箇所に対応出来る見たいですね。ただ通販などのセットだと40までのが大半で50以上のサイズのセットがあまり無いみたいなんですが、皆さんはトルクスレンチ等は何処で手に入れたのですか？また20～55以外のサイズで持っていた方が良いと思われるサイズはありますか？

トルクスレンチ

投稿者：amane 投稿日：2007年 7月15日(日)21時21分22秒

返信・引用

またしても、同じ回答者で申し訳ございません。トルクスレンチについてのご質問でしたが、これをトルクレンチと勘違いされる方もいらっしゃるようですので、まず、簡単にご説明をさせていただきます。トルクスレンチのトルクス（ＴＯＲＸ）規格とは、米国カムカー・テキストロン社によって開発されたネジ規格を指しています。この特徴は、ボルトヘッドと工具の接触面が星形をまるくしたような曲線となっている点です。一見して六角形状にも似ていて、実際に六角レンチで回すことができるときもありますが、やはりトルクスは、トルクスレンチがよいでしょうね。Jeepにもこのネジが用いられている箇所があります。なぜ、このようなネジを用いるのか、通常のネジではだめなのか、と思われることでしょうけれど、このネジを最初に使い始めた理由としては、安易に締めたり緩めたりしてほしくないからだ、ともいわれています。しかし、ＴＯＲＸ規格は、すでに国際規格の一つとして共通化されていますので、サイズさえ合致すればどこのメーカーであっても大丈夫の筈です。もっとも、こだわれば高価なものもありますから、ご自身で決められるしかないでしょうね。トルクスレンチといっても、一般的なものなら、それほど高価ではないと思いますよ。

http://wind.ap.teacup.com/tastestyle/

(無題)

投稿者：ほねつぎ投稿日：2007年 7月15日(日)20時04分56秒

返信・引用

本日トルクスレンチのセットを購入しようと近くの量販店に行ったのですが、単品売り（しかも高い）しか無く諦めて帰ってきました。ネット通販をみてもそこそこの値段ですし、トルクスレンチなんて初めて見たのでそのレンチがＴＪに合うのかネットでは判断がつきません。四駆専門ショップに置いてあるのでしょうか？また誰か格安のセットを販売しているショップや通販を知っていたら教えて下さい。出来ればトルクスレンチの事も色々教えて貰えればうれしいのですが…

以上は、新着順101番目から120番目までの記事です。

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 《前のページ | 次のページ》

[PR]